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The stories / Die GeschichtenBetreff: I want an electric helicopter Datum: Fri, 1 Dec 2000 19:36:25 +0100 Von: Roar Sørli An: "'contest@eheli.at'"
Because I'm a poor Norwegian. And it's so cold here in the winter that I
Betreff: Why do want an electric helicopter? Datum: Sat, 2 Dec 2000 10:25:34 +0100 Von: "Boyston Kristiansen" An: If it is the Piccolo or another smallsized helicopter you can learn to hover in your livingroom, like I did. I used a 8.4V accupack on the floor, conected to the piccolo with a very thin and flexible cable. This reduces the range of the helicopter and also stabilazes it. After a few days you will be able to hover and perhaps landing on and off the table in yor living room. The accupack I used was a 8.4V 1500mah which gave me 30-45 min. hovering/flying time!! Boyston Kristiansen Oslo,Norway
Betreff: Datum: Sat, 2 Dec 2000 10:22:55 -0800 (PST) Von: picco mart This is my argument why do I want an electric heli? First of all, it's quiet.... much more quiet compared to the other sources-powered heli Electric heli is more convenient in terms of no mess of fuel, it only needs battery that can be re-charged anytime, anywhere (assuming you have a power supply available). Starting an electric heli is much easier .... just install the battery and go....... Maintenance is also more straightforward than that of the gas/glow powered heli. Electric heli is an environment-friendly helicopter. Pollution by an electric heli is none (no noise, no smoke) One last word: Electric Heli Rules................
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Betreff: Thanks for the chance! Datum: Sat, 2 Dec 2000 14:43:20 -0600 Von: "Troy Russom" An:
WHY DO I WANT AN ELECTRIC HELICOPTERThis feels like I am writing Santa Clause for a new toy. Well my letter is going to be a story of my earlier and only helicopter experience. And it was not all good. Hope you find it funny and interesting.I guess I should introduce myself first. My name is Troy Russom and I am from Tolar, Texas, a small town South West of Dallas/Ft.Worth. My story starts five years ago when I had the want for a remote controlled helicopter. I was coming home one day from Ft.Worth, and happened to look at the shops on the highway. And guess what I saw, A HOBBY SHOP. I never noticed it before, and I had driven this road for years. Well I quickly turned into the parking lot and went in. I walked through the door and I felt like I was home. I love miniature-working things and this 900 square foot store had the means to make my dream come true. I slowly looked around and the lady behind the counter, whose name was Nancy, asked if I needed any help? I told her that I was interested in r/c helicopters. After saying this her husband who was working on something in the back came out, his name was Roger but they called him “Hippy”. He began to tell me what I needed (he was very helpful). Of course I only understood about every fifth word. I was defiantly a fish out of water (ha,ha). After talking to them for an hour of so I left with a ton of information that was bouncing around in my head. Needless to say I could hardly sleep that night. I dreamed all sorts of wonderful dreams about the construction and flight of my helicopter. I went to college that next day and could not think of anything other than r/c helicopters. And yes you guessed it; I skipped class and headed back to the hobby shop over and hour away. I walked through the door and Nancy said, “back so soon?” I smiled big and said, “Lets do it”! Hippy said that an Excell 60 size would be a good trainer. So he gave me the break out of what I needed and I choose the parts I liked. I walked out of there with a car full. Back home at over a hundred miles an hour (speed limit was only 55) I flew to start my project. When I reached home I cleared off my reloading bench (for gun bullets) and transformed it into a suitable r/c workbench. I laid all the parts out and began to build. It took me about two and a half days to complete the helicopter. I loved every minute I spent at that workbench. When I was done I had before me a working helicopter. The next day I took it back to Hippy so he could set up the remote and helicopter. This was free of charge of course. As I watched Hippy place my creation on the ground behind the store he started it up and I could not believe that I HAD BUILT THAT. He showed me how to start it and what to do. I went back home and placed it on my driveway and tried to hover my helicopter. This is where all the fun I had started to fade. I could not keep the engine running so I would have to keep trying to restart it. I looked pretty sad! My neighbors were watching me try to fly. I could get the engine started and I would unhook all the stuff and move it out of the way. I would then pick up my remote and get into position. Slowly I would push the throttle forward and my helicopter would start to twitch and choke. I would back off and try again. Every once and a while it would fly about two to three inches off the ground, Oh the feeling of pure joy! But most of the time the engine would die. More than once I spent almost two hours outside and never kept the engine running long enough to get it off the ground. By this time I was ready to give up, when I was at the hobby shop and they advised me that Curtis Youngblood was going to be in town. They said I should go and see him fly. So I went with my best friend to the air show. Let me tell you after watching Curtis fly I did not want to give it up. In fact I went back to the hobby shop and sold my Excell 60 and bought the Curtis Youngblood signature series Shulter helicopter. Back home I flew to start on my new helicopter. It took about two days to build this one. Because I was and experienced builder now (ha,ha). Then back to the hobby shop so Hippy could set me up once more. Hippy showed me some more about the carburetor and set my helicopter up. Back home I went to try my new setup. I got it to fly and Oh how sweet it was. I hovered for about thirty minutes with no engine problems. I ended the day on a very high note. I was not able to fly for a while because of school finals, could not skip those. So a few weeks went by and I gathered up my stuff and outside I went. Again all my neighbors came out to watch a repeat of the last flight. I set my helicopter down and brought my support gear over and hooked up. The engine started with no trouble. I thought my engine troubles were over. So I moved my gear out of the way and picked up my remote and got into position. With a deep breath I pushed the throttle forward and the Damn thing died. I spent the day trying to get it to start. The neighbors started to go back inside one by one. I called my best friend over and we tried everything that we could think of. We turned the little screws every which way, but to no avail! We tried almost every day for over a week to get it flying. No matter what I did I could not tune the engine properly. It took all the fun out of the helicopters. I had spent a ton of money and a ton of time on trying to fly. I sadly disassembled my helicopter and took it back to the hobby shop and sold it. I kept the radio in the hopes that I could try it again some day. So I packed up the radio in the hard case and put it in the closet. Where it has stayed for five years. So to answer the question “Why do I want an electric helicopter”? My answer is this; from my story you can see that over the course of a year I was able to fly my gas helicopters maybe 10-15 times. The inability of keeping my engine started took all the fun out of the building and flying. As I look back I think that if I would have had an electric helicopter I would still be flying five years later. I hope that I did not bore you with my story, but I feel that and electric helicopter would be the way to go for the dumb redneck from Texas. J Thank you for the chance to tell my story. Have a great electric flight!! Troy Russom
Betreff: warum ich einen e-heli will Datum: Sun, 03 Dec 2000 12:05:14 +0100 Von: eckstein_r@t-online.de (eckstein_r@t-online.de) An: contest@eheli.at halli hallo
warum ich einen e-heli will? :o) wer schon einmal einen logo fliegen gesehen hat der wird überrschat sein wie satt dieser hubschrauber in der luft liegt, der sound der rotorblätter ist einzigartig und verleit dem logo fast den flair eines echten! die flugzeiten sind dank neue akkutechnik um ein vielfaches gestiegen, so dass die flugzeiten fast schon an die eines verbenners helis heranreichen. man kann einen logo fast überall fliegen, was ihn unabhängig gegen über auflagen für den modellflug auf den flugplaätzen macht!! das preisleitungsverhältinss ist auch gegenüber über den verbrenner hub´s deutlich besser als vor jahren. ich war früher ein anhänger der verbenner helis, aber seit es solch tolle e-hubis wie den logo gibt hat sich meine meinug stark geändert. darum will ich einen e-heli
mfg.
Betreff: E-Heli Datum: Mon, 4 Dec 2000 06:51:49 +0100 Von: Bauer Christian An: "'contest@eheli.at'" hallo e- heliflieger
warum ich einen e-heli fliege ganz einfach ich hasse es wenn mein heli total
versaut ist von benzin und öl . dann noch dieser lärm von den verbrenner
hubis. Ich liebe es wenn mein heli total leise durch die lüfte schwebt wenn
man nur das knattern der rotorblätter hört einfach geil dieses geräusch .
darum brauch ich einen e-heli. am besten einen logo16 der ist einfach der
beste.
Betreff: Gewinnspiel Datum: Mon, 4 Dec 2000 13:06:55 +0100 Von: ernst.straka@central-europe.basf.org An: contest@eheli.at
Hab ich geträumt ? Ist Tag ? Ist Nacht ?
Im Traum, so kann ich mich entsinnen:
Doch als ich sah wie Öl und Schmier'
Ganz elegant und flott und leise E.S.
Betreff: Warum willst du einen E- Hubi ? Gewinnspiel Datum: Mon, 4 Dec 2000 15:42:26 +0100 Von: "Rantschl, Andreas" An: "'contest@eheli.at'"
Er ist laut und stinkt viel mehr,
Andy RANTSCHL
Betreff: Warum willst du einen E-Hubi Datum: Mon, 4 Dec 2000 20:11:03 +0100 Von: "Wolfgang Berger" An:
Meine sehr verehrten Damen und Herren!
Betreff: Warum? Datum: Mon, 4 Dec 2000 21:20:43 +0100 Von: "Dr. I.-S. & M. Gleichauf" An:
Warum, warum, Fragen über Fragen. Vielleicht sind diese Fragen auch ganz einfach unbedeutend, weil wir bescheidene Geister uns selber viel zu ernst nehmen, dabei völlig vergessen, dass der Unterschied zwischen den Erwachsenen und Kindern einzig der Preis des Speilzeugs ist? Dabei ist es völlig egal, ob wir töpferderweise, sibirischen Sakraltanzklängen horchend, buddistischen Platiduden lauschend in der Toskana der Erleuchtung hinterhermeditieren oder uns damit Abmühen, mit einem Hubi in der Wohnung herumzueinern ohne dabei die Yuka Palme zu köpfen. Ganz abgesehen davon bin ich der Meinung, dass wir uns vorallem über das Leben vor dem Tod Gedanken machen sollten. Darum ist für mich die Frage nach dem "Warum ich einen E-Hubi haben möchte" ganz einfach zu beantworten: Weil ich damit rumfliegen möchte. Der Logo 16. Da weiss man, was man hat. Guten Flug.
Gruss
Dres. I.-S. & M. Gleichauf
Betreff: Gewinnspiel Datum: Tue, 5 Dec 2000 13:23:03 +0100 (MET) Von: Heli Forever An: contest@eheli.at
Warum will ich einen E-Heli?Warum eigentlich? - Schliesslich weiss doch jeder, das man mit einem Verbrenner-Heli im Vorteil ist - also zumindest was das Autorotationstraining angeht - wenn der Motor ausgeht... Nebenbei erkenne ich die Fluglage des V-Helis besser weil man die Rauchfahne so schön sieht, und falls ich sie plötzlich nicht mehr sehe, hab ich noch genug Zeit um den AR-Schalter zu suchen. Ist schon praktisch, das habe ich bei meinen E-Helis nicht, ok, da ist auch noch nie der Motor abgemagert und ausgegangen. Beim Schwebetraining mit dem V-Heli ist es natürlich anders, da sieht man dann vor lauter Rauch den Heli nicht mehr, aber man will ja nicht nur schweben.Ansonsten konnte ich nur geringfügige Unterschiede zwischen einem Flugtag mit einem E-Heli zum Flugtag mit V-Heli feststellen: Meinen E-Heli stecke ich ans Ladegerät und nutze die Zeit um mit den Leuten am Platz zu reden. Ausser ich fliege in meinem Garten, aber das geht mit dem Verbrenner ja eh nicht... wobei - wenn ich meinen Nachbarn davon überzeuge das ich jetzt 'nen lauteren Rasenmäher habe... nein, wahrscheinlich wird er misstrauisch, wenn ich plötzlich jeden Tag meine Rasen mähe, 5 mal hintereinander.... Nach 'ner knappen halben Stunde ist der Akku geladen - ich gehe aufs Flugfeld und fliege. In der Zwischenzeit laden die nächsten Akkupacks, so das ich mit 3 Packs beinahe ununterbrochen fliegen kann. Zwischendurch muss ja der Motor auch mal abkühlen. Nach ca. 8-10 Flügen stelle ich den Heli ins Auto und freue mich das er noch heil ist. Beim V-Heli sieht's auch nicht viel anders aus: Ich tanke den Heli innerhalb einer Minute auf, schliesse das Glühkabel an, stecke den Starter in den Anlasskonus, drücke den Schalter und schwubs, der Motor läu..., nein - läuft nicht, es gibt nur so ein knirschendes, schleifendes Geräusch - da hat sich irgendwas gelöst. Man muss zugeben das V-Helis ein kleines Vibrationsproblem haben, welches die Arbeitsplätze bei Loctide sichert. Aber es ist schon praktisch, das ich, seit dem ich V-Helis habe, so gut mit Werkzeug ausgestattet bin. Also schnell den Werkzeugkoffer geholt und ... mist, der steht noch im Keller, ich wollte ja erst den E-Heli mitnehmen. Macht aber nix, sobald ein anderer Verbrenner Pilot kommt, kommt auch Werkzeug, das braucht man ab und zu. Ok, jetzt nur noch schauen was es ist, Gottseidank nur die Madenschrauben vom Anlasser-Innensechskant, Glück gehabt, obwohl, die Kupplung kann man mit etwas Übung auch ganz schnell ausbauen und zerlegen... also zumindest nach dem 3. Mal konnte ich's fast blind. Gut - auf ein Neues - na also, er hustet ja schon, aber irgendwie will er noch nicht. Hm - wird wohl die Vergasereinstellung sein, ist ja auch ein ziemlicher Temperaturunterschied zum letzen Flugtag. Also ein wenig verstellen... hm - jetzt hustet er nicht mal mehr, das war's also nicht... ah - jetzt seh ich's, der Akku zum Anglühen der Kerze ist leer. Kein Problem es findet sich schon jemand der mir den Akku auflädt. Also gut, jetzt passt aber alles - er läuft sofort, zumindest nachdem ich die tropfnasse Kerze von den vorherigen Startversuchen gereinigt hatte. Und los, raus damit, hinstellen Gas rein und... - Motor aus. Ach ja, ich hab ja vorhin am Vergaser gedreht... das kriege ich aber gleich wieder hin. Nur wenige Minuten später läuft der Motor wie er soll. Also ab damit - ähm - nur tanken sollte ich noch mal bevor ich rausgehe, das Einstellen hat wohl doch länger gedauert. So, jetzt geht's los, mit dem halben Liter im Tank kann ich ne Weile oben bleiben, blöd ist nur das ich nicht weit weg fliegen kann, schliesslich dämmert es schon ganz schön... Nach ziemlich genau einem Flug (jetzt ist's fast stockdunkel) befreie ich den Heli von den gröbsten Ölschlieren und frage mich, warum ich nicht mit dem E-Heli geflogen bin...
Betreff: Warum will ich einen E- Hubi ? Datum: Tue, 5 Dec 2000 16:43:41 +0100 Von: "R.Bachinger" An: Hallo und So liebe Leut ! Ich finde es supertoll das du dich so für den Wettbewerb einsetzt und natürlich muß auch ich meinen Senf dazugeben ! der grund, das ich einen E-Heli fliegen möchte ist: mein alter hubt ist andauern kaputt !!!!!!!!!!!!!!!! man gönnt sich ja sonst nichts ! Faszination am und im Dreidimensionalen Raum ! Mein Nachbar läst mich am Wochenende nicht rasenzähen und deswegen will ich keinen Stinki Hubi Umweltbewußtsein und trotzdem Spaß haben ! Faszination an Technik und Funktion ! Na mehr fällt ma momentan net ein !
mfg.
Datum: Tue, 5 Dec 2000 19:42:44 +0100 Von: Carita Hønborg An: Warum ich ein e-Hubi haben vill. Weil men nicht immer 20-60 minuten jeder flugtag den moter einstellen must und nicht den tank auffûllen mus.Also mehr zeit zum fligen. Der E-hubi ist auch vûr des miljø besser keine abgasse. Ich habe auch astma und habe viele probleme ein verbrenner zu fligen. Ich habe jetz 6 monate nicht geflogen weil ich mit diese abgasse nicht gut zurechte komme. Das sind meine grûnde warum ich ein e-Hubi haben möste. Hoffe das ihr den mail lesen können ich schreibe diser mail von Dänemark.. Viele Grüsse Thomas Wiese.
Betreff: Geschichte für Gewinnspiel Datum: Wed, 6 Dec 2000 19:04:23 +0100 Von: "Volker Nenno" Firma: Bürgernetz Neuburg An: Die EntscheidungWahrscheinlich wäre das alles ganz anders gekommen, wenn an diesem schönen sonnigen Sonntag Nachmittag mein Freund nicht zu mir gesagt hätte "Hol mir doch mal schnell den Hubschrauber her." Denn dann hätte ich mir auch sicherlich die leichten Verbrennungen, die öligen und übelriechenden Finger ersparen können ,als ich voller Eifer - und maßloser Unerfahrenheit - den Hubi versuchte an den Kufen und dem Resorohr in die Höhe zu heben, um ihn voller Stolz seinem Besitzer zu bringen. Aber trotz diesem Erstkontakt mit diesem Drehflügler, hatte ich mein Herz schon daran verloren und war mir sicher, dass ich auch eines Tages eine Hubi fliegen werde. Nun war ich aber erst zarte 14 Jahre alt und meine damaliges Taschengeld-Budget ließ solch ein - ja doch kostspieliges Hobby - einfach nicht zu. So verging also Jahr um Jahr und der Wunsch nach einem Modellhubschrauber war schon fast wieder vergessen, als ich beim Herumblättern in einem Katalog über eine Modellbauseite stolperte, die Werbung für einen kleinen Heli namens "Eco" machte. Und siehe da, der Wunsch nach diesem Flugmodell war wieder erwacht und stärker wie nie. Na ja, da stand ich aber nun vor der Entscheidung E-Antrieb oder V-Antrieb. Aufgrund meiner Erfahrungen entschied ich mich also - und dies sollte mein späteres "Leben" wirklich verändern - für einen elektrobetriebenen Hubi. Und diese Wahl habe ich bis dato nicht bereut. Hätte ich nämlich nicht den E-Heli gekauft, hätte meine Schwester auch nicht wieder ihren längst verloren geglaubten Führerschein gefunden. Ihr fragt euch doch jetzt bestimmt, wie dies in einem Zusammenhang zu bringen ist ! Also aufgepasst ! Es war ein lausig kalter Winterabend und am Eco - mein erster Hubi - wurden soeben die letzten Einstellungen vorgenommen , als ich voller Stolz den Heli in unserem freigeräumten Wohnzimmer meinem Vater vorführen wollte. Die Rotorblätter fingen an sich zu drehen; das Geräusch des hochfahrenden Motors ließ mein junges Modellbauherz schneller schlagen und in meinen Augenwinkeln konnte ich sehen, wie mein Vater respektvoll einen dezenten Schritt zur Seite machte. Das Surren des Elektromotors wurde immer lauter ebenso merkte ich wie meine Konzentration auf das Modell stieg, dessen Rotorblätter schon langsam begannen eine beträchtliche Luftmasse in dem kleinen Raum zu bewegen und somit auch noch den unerreichbaren Staub aus den letzten Ritzen hervorholte. Aber eben nicht nur Staub, sondern auch den längst verloren geglaubten - hinter der Komode liegenden - Führerschein der durch die aufgewirbelte Luft wie von Geisterhand wieder in sichtbare Gefilde geblasen wurde. Ich sehe noch heute das glückliche Gesicht und die erleichterten Augen meiner Schwester als sie zu mir sagte : "Gut, dass du einen Elektrohubschrauber hast, sonst hättest du deinen ersten Flugversuch nicht hier im Wohnzimmer gemacht, sondern draußen vor der Tür und ich hätte meinen Führerschein nie wieder gefunden". Was soll ich noch sagen? Dieser Punkt geht doch eindeutig zugunsten des E-Helis, oder ? Sicherlich würden mir auch die Fragen und versteckten Ängste meines Freundes - ein mittlerweile sehr überzeugter V-Heli Pilot - abgehen. Das stundenlange eingeräuchert werden von Motorabgasen während ohrenbetäubender Flugstunden. Die Spannenden Minuten während des Warmfliegens: geht der Motor jetzt aus oder nicht? Ist er zu fett oder zu mager eingestellt? Klappt die Autorotation im Zweifelsfall? Putze ich den schmutzigen Hubi jetzt bevor ich ihn gleich wieder im Auto verstaue? Da ist es doch immer wieder ein beruhigendes Gefühl, seinen Freund liebevoll, aber unmissverständlich anzusehen um zu sagen: "Würdest du einen E-Heli fliegen, hättest du diese Probleme sicherlich nicht !" Dafür sind wir E-Heli Flieger eben die "Amper-Jäger" und "Wirkungsgrad-Fetischisten". Immer auf der Suche nach dem optimalen Lademodus, den best selektiertesten Akkus oder der geeignetesten Wicklung für Motor und Modell. Nicht zu vergessen ist auch, dass wir die Meister der "Gewichtsreduzierer" bei gleichbleibender oder gar besser Stabilität sind. Aber gerade dies ist doch für die meisten von uns die Herausfoderung, wie auch die ständige Suche nach der Perfektionierung und Optimierung unseres Flugmodells. Kein Elektrohubschrauber erfreut seinen Besitzer mit einer längeren Flugzeit, wenn er einen falsch ausgewählten Motor, die falsche Übersetzung oder einen unbrauchbaren Akku benutzt. Die Kombinationsmöglichkeiten sind vielfältig und der Erfolg bei der Optimierung gut an der Flugzeit und der Dynamik des Flugverhaltens zu erkennen. Sicherlich ist die geringe Flugzeit ein Manko, aber das fast geräuschlose Fliegen im Garten oder gar im Wohnzimmer mit den sog. Minihubschraubern entbehrt doch jegliche Wartezeit beim Laden der Akkus. Und das die Leistung der E-Helis in nichts seinem methanolbetriebenen Bruder nachsteht, haben uns doch schon einige Piloten wie Ralf Buxnowitz und Ulrich Röhr sehr eindrucksvoll demonstriert. Die aber für mich schönste - und dies sei am Schluss noch erwähnt - Folge meiner Entscheidung, ist die Tatsache, dass der Logo-Club gegründet wurde. Hier setze ich mich fast ausschließlich mit den Modellen von Mikado auseinander. Fast täglich bekomme ich E-Mails zu diesem Thema. Es ist immer wieder zu spüren welche Faszination von diesen Flugmodellen ausgeht. Eines ist aber sicher: Die Elektrohubschrauberbranche steckt noch mitten in der Entwicklung und das wirklich Machbare ist noch lange nicht ausgeschöpft. Der Elektrohubschrauber ist sicherlich im Begriff, ein ebenbürtiger Geselle zum Verbrennerhubschrauber zu werden.
MfG
Betreff: Gewinnfrage: Datum: Wed, 6 Dec 2000 19:13:24 +0100 Von: Berthold Pätzold An:
Ich will einen E-Hubi, weil cih schon einen Logo 30 habe und einen kleineren auch haben will, haben will, haben will, einfach haben
will.
Weil diese Logos einfach unglaublcih gut gemacht sind. Gruß Berthold Pätzold
Betreff: Hubiverlosung Datum: Thu, 7 Dec 2000 19:57:54 +0100 Von: uweneesen@t-online.de (mm) An:
Hallo Leute Betreff: Why I want an electric heli Datum: Thu, 7 Dec 2000 15:04:03 -0500 Von: "Christian" An:
I have caught the helicopter bug. I need an electric
helicopter to alleviate some symptoms. Glow powered
helis (and planes) are not allowed to fly before 9 am,
so I would love to have an electric helicopter to fly
as soon as I wake up until I have to go to work (at
9 am), and it gets dark so early now, that I can't
fly after work. Help!!!
Betreff: Warum ich mir einen Elektrohubschrauber verdient hätte!!!!!!!!! Datum: Fri, 8 Dec 2000 10:17:38 +0100 Von: "Andreas Strutzenberger" An: Warum ich mir einen Elektrohubschrauber verdient hätte... ...weiß ich nicht, aber wieso ich mir einen wünschen würde weiß ich schon!!!!!!!!!! Als ich mir vor vier Jahren Gedanken machte, mit welcher Art von Antrieb mein Modellhubschrauberleben anfangen sollte, hat dabei natürlich meine Erfahrung im Flächenflugbereich eine große Rolle gespielt. Elektrisch angetriebene Segelflugzeuge von 1,7 m bis 5 m Spannweite unabhängig von Gelände oder Helfer zu starten, mit tollen Steigleistungen in den Himmel zu befördern und durch das Mehrgewicht einen Durchzug und Segelflugleistungen die ihresgleichen suchten. Das sich dieses Antriebkonzept ob seiner Kraftentfaltung auch beim Hubschrauber entsprechend bewähren müßte, daran habe ich eigentlich nie gezweifelt und die weiteren Pluspunkte die mir sonst noch durch den Kopf gingen, wie z.B. leise, sauber, vibrationsarm, kein Vergasereinstellen, taten ein Übriges zur Entscheidungsfindung. Ich kaufte mir also einen ECO, wobei es sich dabei noch um die zweistufige Version handelte (was sich im nachhinein als Glück herausstellte, den mit dem ECO 2 wäre ich sicher nicht so problemlos und billig davongekommen, bezogen auf den Antriebsmotor und Regler, wie ich bei meinen Kollegen leider feststellen mußte) und der durch diese Getriebeauslegung einen Übersetzung von 1:21 hatte und somit mit einem besseren CAR-Motor und meinen drei 8-zelligen 1800er Akkus einen Quasi Nonstop-Flugbetrieb ermöglichte, ohne das der Motor sich in Rauch auflöste! Der Zusammenbau und das Einstellen nach der ausführlichen Bauanleitung waren kein Problem und so stand der kleine Heli mit geladenem Akku schon nach kurzer Zeit bei mir im Hof und wartete auf den Erstflug. Zum Erlernen des Schwebefluges bekam der ECO ein aus zwei gekreuzten 6 mm Buchenrundstäben mit vier 8 cm Styroporkugeln aus dem Bastelbedarf versehenes Trainingsgestell, das ich jedem Anfänger an dieser Stelle wärmstens ans Herz legen möchte, da es das anfängliche am Boden Spazierenfahren ohne Kippgefahr super unterstützt. Und dann ging es los-und ich dachte ab jetzt beginnt ein monatelanger Kampf gegen die Schwerkraft und die Eigenwilligkeit eines Modellhubschraubers, doch es sollte ganz anders kommen! Pitchknüppel langsam nach vorne gefahren und der Rotor des Hubis kam auf Drehzahl. Kurz vor Knüppelmittelstellung begann er plötzlich, sich um die eigene Achse zu drehen und ich bewegte die Heckrotortrimmung am Sender bis die Drehbewegung aufhörte. Dann weiteres Pitchgeben und plötzlich war er in der Luft. Meine Steuerbewegungen waren natürlich alles andere als dosiert ,so das diese ersten Flugversuche mehr ein über den Boden gleiten den ein Fliegen waren. Doch jede Sekunde die der Hubschrauber dann länger und länger in der Luft war und immer mehr dort flog, wo ich wollte, waren ein großes Erfolgserlebnis und spornten zum Weitermachen an. Ab diesem Zeitpunkt flog ich in jeder freien Minute und sogar auf dem Dachboden. Mit drei Akkupacks war fast ununterbrochener Flugbetrieb möglich und ich machte Fortschritte, die ich mir in meinen kühnsten Träumen nicht vorgestellt habe. Vier Wochen nach meinem "Erstflug" veranstaltete unser Modellflugverein eine Ausstellung und ich bin zwei Tage lang während der Besucherzeiten jede Stunde mal geflogen-Schwebeflug-Looping-Rollen, es war einfach unglaublich-für mich genauso, wie für manchen Kollegen, die ob dieser Fortschritte und in Gedanken an das, was sie mir prophezeit hatten, auch nur mehr staunten. Ja und in all der Zeit ist mir nie der Motor abgestorben, mußte ich mich nie über eine Vergasereinstellung ärgern und hatte nie Lärmbeschwerden-ich konnte mich auf das Wesentliche konzentrieren, nämlich auf das Erlernen des Helifliegens und der Erfolg hat mir Recht gegeben und meine Aussage vom Anfang dieser Geschichte hoffentlich für euch erklärt, warum ich mir einen Elektroheli wünsche-vielleicht aber auch verdient habe! Mit freundlichen und vor allem fliegerischen Grüßen Andreas
Andreas Strutzenberger, Redtenbacherplatz 7, A-4560 Kirchdorf an der Krems, Oberösterreich
Betreff: Warum E-Hubi ? Datum: Sun, 10 Dec 2000 15:12:34 +0100 Von: Josef Wagner An: Vor allem, weil ich damit sowohl Out- als auch Indoor jederzeit starten kann ! Weiters kein Benzingestank - sondern sauberes Akku-Power-Management - damit keine Stinkefinger ! Weite zeitraubende Anreise zu Flugplätzen entfällt - da fast überall startklar ! Motorische Startbereitschaft kann zuhause getestet werden - somit keine bösen Überraschungen vor Ort, weil mal wieder ein kleines Detail gefehlt hat! Weil ich damit Acros fliegen kann - wo die E-Flächen Modelle mit Akkus Gewichtsprobleme bekommen ! Jedoch bleibt als einzige wichtiger Nachteil zu erwähnen: Durch fehlende Lärmentwicklung gibt es klarerweise weniger Zuschauer, die darauf aufmerksam werden und die mit mir die Freude bei erfolgreichen Flugmanövern durch Applaus teilen !
Dank will ich mal dem E-Hubi sagen, Mit herzlichen Grüßen eines passionierten Slow Flyers, für die gro0artige Website + Idee, welche ich über die Schweighofer Site gestoßen bin !
Josef Wagner - Ihr IM Anzeigenleitung
Betreff: Hubschrauber ? Datum: Mon, 11 Dec 2000 13:33:21 +0100 Von: Robert Macek An: "'contest@eheli.at'"
Die Frage ist wohl für einen Modellflieger, überflüssig! "Fuck the gravity" ihr Hubschrauberpiloten!
Robert Macek ( bob.rm@funtastic.net )
Betreff: Preisrätsel Datum: Mon, 11 Dec 2000 19:12:04 +0100 Von: "A.Brüll" An: contest@eheli.at Ich brauche einen E-Heli weil ich der Nikolaus bin!! Da zu wenig Schnee auf den Wegen liegt komme ich mit dem Renntierschlitten nicht überall hin. Folge: Kinder ohne Weihnachtsgeschenke. Das wäre ein unhaltbarer Zustand. Also brauch ich einen E-Heli um die Geschenke in unverschneiten Gegenden abzuliefern. Ich habe dabei auch an meine Sicherheit gedacht: Da ich zu Alt bin um auf Dächer rumzuklettern, kann ich mit dem E-Heli auch gefahrenlos die Päckchen in die Schornsteine befördern. Ein Verbrenner-Heli wäre dafür zu Laut. Ich will ja schliesslich nicht die Kinder erschrecken.
Grüße
Adresse:
Betreff: Gewinnspiel "LOGO 16" Datum: Wed, 13 Dec 2000 20:19:48 +0100 (CET) Von: Mauel Eitzinger An: contest@eheli.at Ich möchte einen E-Heli weil ich vor drei Jahren mit dem Modellfliegen begonnen habe (Flugzeuge). Aber mein Traum war schon immer ein Modellhubschrauber (Denn ich mir aber aus finanzielen Gründen nicht leisten kann.) Darum möchte ich einen E-Heli. PS: Und vor allem weil man im Graten fast lautlos umherfliegen kann das mit einem Verbrennerheli nich möglich ist.
Mit freundlichen Grüßen
Betreff: Ich möchte Ihn haben weil, Datum: Thu, 14 Dec 2000 09:50:08 +0100 Von: Gotsbacher Rainer An: "'contest@eheli.at'"
ich Hubschrauberfliegen einfach "Geil" finde.......
Grüße,
___________________________
Dipl. Ing. Rainer Gotsbacher
Datum: Thu, 14 Dec 2000 20:10:56 +0100 Von: "Marco Budemaier" An:
Ich will Den Hubi Gewinnen weil,1.ich Interesse habe,2. weil ich zu geizig bin einen zu Kaufen,3. weil meine Autos etwas
Langweilig werden,
4.ganz einfach ich will ihn haben.
im Voraus vielen Dank
Betreff: Warum möchte ich einen E-Hubi (Mikado LOGO) Datum: Fri, 15 Dec 2000 00:02:38 +0100 Von: Martin Adler Firma: Netway AG An: contest@eheli.at Warum möchte ich einen E-Hubi (Mikado LOGO)
1.) Ich bin Elektro-Hubschrauber süchtig.
mfg. Betreff: question Datum: Thu, 14 Dec 2000 22:33:08 -0600 Von: "Guillermo Leal Llaguno" An: ------------ S/N EASY -------------
it means: serial number. Guillermo M. Leal LLaguno
Betreff: Gewinnspiel Datum: Fri, 15 Dec 2000 20:30:51 +0100 Von: "Kevin Sieber" Firma: http://freemail.web.de/ An: contest@eheli.at
Hallöchen ! -------------------------------------------------- ....So und jetzt denk Du net lang nach wär denn jetzt die beste Mail geschrieben hat, sondern schick mir so 'nen Ding zu ! Ich brauchs für meine Garten- pflege ! Hier iss meine Adresse !! Tschüss........
-------------------------------------------------- Datum: Sat, 16 Dec 2000 20:02:26 +0200 Von: "Martin Lints" An:
Because I am intrested about heli flying and I found out (on microsoft flight simulator 98) that it's ful to fly helicopters.
Betreff: sos hilfe Datum: Sat, 16 Dec 2000 22:33:06 +0100 Von: "Helmut Cahak" An: HAllo was soll ich sagen.ich suche schon lange ein heli aber ich finde keine mein sohn daniel wünscht sich ein heli haber mir fehlt das geld weil ich gerade haus bauen tun. bitte und bitte helft mir danke caky
Datum: Mon, 18 Dec 2000 07:34:27 +0100 Von: "Harald Rusch" An:
Hallo Helmut!
Story zum Thema "Warum willst du einen E-Hubi?"Mein Name ist Manfred, Manfred Winter, ich habe Euch eine Geschichte zu erzählen, eine merkwürdige Geschichte:Einmal zu meinem Geburtstag bekam ich einen Logo geschenkt, ein nettes Teil, zu dieser Zeit war ich absoluter Anfänger, noch nie hatte ich mit Modellbau zu tun. Nun gut, zunächst landete der Bausatz einmal in meiner Garage. Jeden Tag, wenn ich zur Arbeit fuhr, sah ich die Schachtel, aber mein Interesse war nicht sehr groß. Meine Freunde wollten mich begeistern und schenkten mir noch alles rund herum. Eines Tages war es soweit und ich begann langsam den Hubschrauber aufzubauen. Immer nachts. Am vierten Abend fiel mir auf, dass der Antrieb eingebaut war, aber ich mich nicht erinnern konnte, dies am Abend vorher gemacht zu haben. Nun gut, anscheinend doch, dachte ich mir. Dann mußte ich über zwei Wochen aussetzen, als ich mich wieder daranmachte, war ich recht erstaunt, der Hubi war fast fertig, alle elektronischen Teile waren montiert und es fehlten nur noch die Rotorblätter, ich konnte es mir nicht erklären, meine Freunde meinten, ich spinne, waren aber sehr beeindruckt von meiner Bauleistung, denn der Hubi war bei der Funktionsüberprüfung absolut richtig eingestellt. Ich mußte mir anhören, dass ich einen Profi zu Hilfe genommen hatte. Ich machte mir nicht viel Gedanken, im Gegenteil ich war froh, dass alles so gut gelaufen war. Ein wenig Bammel hatte ich vorm Fliegen, jeder erzählte mir, dass das Hubifliegen nicht so leicht sei, von wegen vier Funktionen gleichzeitig steuern. Sie meinten, ich solle es ganz langsam mit einem Trainingsgestell oder mit einem Fluglehrer angehen. Ich entschied mich für letzteres, wollte aber gleich mit meinem Hubi fliegen und nicht mit einem Schulmodell. Gedacht, getan. Mein Hubi wurde noch mal gecheckt, und ich erhielt die theoretische Einschulung. Mein Fluglehrer meinte, ich soll's jetzt mal probieren. Ich hob ab, mein Logo schwebte absolut ruhig vor mir, ohne Probleme. Mein Fluglehrer grinste mich von der Seite an und meinte: "Anfänger, wie?, ordentlich geübt würde ich sagen!" Ich war so aufgeregt, dass ich ihm keine Antwort gab. Plötzlich stellte sich mein Hubi quer und nahm Fahrt auf. Mein Fluglehrer schrie auf und rief: "Ich übernehme, ich übernehme". Aber es funktionierte nicht, mein Hubi flog immer weiter weg, ich versuchte wie wild zu steuern, und da......, mein Logo flog eine Kurve und kam wieder zurück, der Lehrer beruhigte sich wieder und meinte nur, dass ich ihm hätte sagen müssen, dass ich fliegen kann. Ich kam aus dem Staunen nicht heraus, ein wunderschöner Looping vor mir und noch eine Kurve und jetzt eine Rolle - so leicht geht das? Ich verstehe nicht wo die alle die Schwierigkeiten sehen. Ah und jetzt Nasenschweben, ob er auch am Rücken fliegen kann? Natürlich, ganz ruhig und dem Boden immer näher, noch mal Fahrt aufnehmen und einen wunderschönen Turn, dann gleich rückwärts weiterfliegen und eine Rolle dranhängen. Mein Fluglehrer stand neben mir und schüttelte nur den Kopf. Ich landete ohne Probleme und freute mich riesig, wie einfach und schnell das Lernen gegangen ist. Es blieb auch dabei, wann immer ich mit meinem Logo fliegen ging, brauchte ich nichts zu tun, er flog ganz alleine die tollsten Kunststücke und mit jedem Flug wurde ich, nein wurde mein Hubi besser. Als andere mit ihm fliegen wollten, hob er nicht mal ab, so als wolle er einfach nur mit mir fliegen. Ich weiß nicht warum das so ist, ich will nicht darüber nachdenken. Mein Sohn Alexander möchte jetzt auch mit dem Hubifliegen anfangen. Auf alle Fälle muß es wieder ein Logo sein, am liebsten ein Logo 16, mal sehen, ob der auch von alleine fliegen kann. Vielleicht liegt´s ja wirklich an meinem Logo, manchmal wenn ich in die Garage komme, drehen sich noch die Rotorblätter, versteht ihr das?
Betreff: Logostory Datum: Mon, 18 Dec 2000 07:35:36 +0100 Von: "Harald Rusch" An:
Hallo Helmut!
Story zum Thema "Warum willst du einen E-Hubi?" Mein Freund Christian fliegt einen E-Hubi, einen Logo 16, er ist ein Elektronik-Freak und hat sich an den Kufen eine Minikamera montiert. Gestern hat er mir den Film gezeigt, den er letztes Wochenende aufgenommen hat. Danach wurde mir eines klar: Ich will unbedingt einen Logo 16!!! Christian flog am Samstag mit seinem Logo los und filmte die Gegend unseres Flug-platzes von oben. Leider war es recht nebelig und am Ende der Flugzeit war der Lo-go plötzlich einfach weg!!! Wir kriegten ganz schön Streß, ich weiß nicht, für wie lan-ge wir den Hubi nicht sahen, aber uns kam es wie eine Ewigkeit vor. Gott sei Dank konnten wir seine Umrisse wieder erkennen und Christian landete sofort. Er war sehr besorgt, denn er glaubte schon, die Akkus seien völlig leer. Um so erstaunter waren wir, als wir laden wollten, die Akkus wiesen eine zehnfach stärkere Ladung als nor-mal auf!!! Was war da los? Noch merkwürdiger waren die Bilder, die wir uns gestern angesehen haben: Zunächst sieht man auf dem Bild nur Nebel, dann aber lichtet er sich und wir sahen Wälder, so wie Amazonaswälder. So etwas haben wir hier in Österreich nicht, überall grün, Wasserfälle, strahlende Sonne. Weiter vorne eine Lichtung, der Boden kommt immer näher, anscheinend will der Logo landen. Er landet auf einem flachen, großen Stein. Man hört im Hintergrund Gemurmel, beifälliges Grunzen und vereinzeltes Klat-schen. Ein Gesicht schiebt sich vor die Linse - oh mein Gott - was ist das? Überall Haare, die Augen tief eingesunken, die Stirn fliehend, die Zähne sind schwarz, aber das Gesicht scheint zu lachen. Andere Gesichter kommen ins Blickfeld, Männer, Frauen, Kinder - alle sehen so aus..., wie Steinzeitmenschen!! Sie stimmen einen monotonen Singsang an, stampfen rhythmisch mit den Beinen, was passiert hier? Sie bringen kleine Geschenke, wie Tierzähne und legen sie vor Christian`s Logo. Jetzt fallen alle auf die Knie und verneigen sich - vor dem Logo!!! Plötzlich höre ich die Rotorblätter des Logo, er hebt ab und gewinnt rasch an Höhe, im Hintergrund hört man die erstaunten und bedauernden Ausrufe der "Menschen". Dann wieder Nebel, über eine Minute lang sehen wir am Bildschirm nichts als eine graue Masse. Und auf einmal strahlendes Licht, uns tränen die Augen, so hell ist der Bildschirm und immer hören wir das Geräusch der Rotorblätter. Die Umgebung hat sich verändert, der Himmel ist nicht mehr blau, sondern braun-rot verfärbt, keine Wolken und gleißendes Licht. Wieder landet der Logo. Rundherum jetzt alles in weiß, es sind keine Konturen zu erkennen. Plötzlich bewegt sich der Hubi auf die Seite, er fällt um - warum? Wir hören eine Kinderstimme: "Mama, ich hab das Spielzeug von Urgroßvater gefunden!" Jetzt können wir das Kindergesicht auch sehen: Es sieht merkwürdig aus, die Augen sind schmal, so als ob sie licht-empfindlich wären, der Mund ist winzig klein, wir schätzen den Jungen auf ca. 12 Jahre. Er hat einen weißen Anzug an, es erinnert an die Raumfahrt. Eine Frau kommt auf den Hubi zu und kniet sich hin, sie sagt, dass es Zeit zu essen ist und schiebt dem Jungen eine Tablette in den Mund. Der Junge freut sich: "Endlich wieder Fleisch!" "Kann ich mit dem spielen?" Die Mutter meint nein, er sei viel zu alt dafür, das war früher anders. Der Junge streckt die Hände aus und stellt den Logo wieder gerade hin. Die Rotorblätter drehen sich und er hebt ab, wieder Nebel und dann... Wir sehen uns selbst am Bildschirm, die Sorge steht uns ins Gesicht geschrieben, dann reißt der Film ab. Wir sahen ihn uns mindestens fünfmal an, wir können nicht glauben, was wir gesehen haben. Wir haben vereinbart, niemanden darüber zu er-zählen, aber ich will auch so einen Logo, wer weiß was ich noch mit ihm erlebe.
Betreff: Ich will gewinnen !!!!!!!! Datum: Mon, 18 Dec 2000 14:39:09 +0100 Von: Toom Firma: NoWork An: contest@eheli.at
warum ich diesen Hubi brauche? Rosifrau
Betreff: Warum ich Ehelis will Datum: Tue, 19 Dec 2000 18:18:07 +0100 Von: Peter Herzog An: contest@eheli.at
Es ist ganz einfach.
E-Heli for ever Betreff: Why do want an electric helicopter? Datum: Tue, 19 Dec 2000 19:54:53 -0000 Von: "Henrik Stenberg" An: contest@eheli.at I want a electric helicopter because I'm tired of adjusting glowengines everytime I fly. Plus it would also be nice to not have a lot of starting equipment to bring to the field and don't have to worry about all the mess glowfuel can do. Also, and probably the strongest desire for me to get a electric helicopter is that I'm very distracted by the noise of glowengines, and I think it hurts my flying. Unfortuntly electric helis are not cheap and not very widespread so that's what been keeping me away from them, but if I have a chance to get one for free then I wouldn't hesitate!
Henrik Stenberg
Betreff: Logo 16 Gewinnspiel Datum: Wed, 20 Dec 2000 10:33:14 +0100 Von: Puffing Manfred An: "'contest@eheli.at'" Der Hubi
Für den Bubn hätt er solln sein, Mit freundlichen Grüßen
Manfred Puffing
Betreff: `·.¸¸.·´`·.¸¸.-> E-Power<-.¸¸.·´`·.¸¸.·´ Datum: Wed, 20 Dec 2000 14:12:15 +0100 Von: "__/ __/ __/ CM __/ __/ __/" An:
Warum einen Elektro-Heli? Aber es gibt ja auch Nachteile, die ich hier nicht verschweigen möchte, so läßt sich mit einem Verbrenner etwas länger fliegen und das "Nachtanken" gestaltet sich schneller und unkomplizierter. Auch ist mit einem Glühzündertriebwerk ein leistungsmäßig stärkerer Heli bei weniger Gewicht zu realisieren, ganz zu schweigen vom Kostenfaktor. Doch für mich persönlich, der ich in einer lärmenden Großstadt zu Hause bin zählen auch noch andere Dinge bei der Wahl eines erholsamen Hobbys. So beschränkt z.B. der deutsche Gesetzgeber nur das Fliegen ab 5kg und innerhalb von 1,5km Umkreis eines Flugplatzes das Fliegen mit einem Modell, d.h. das Fliegen eines Elektrohubschraubers bis 5 kg ist auch außerhalb von Modellflugplätzen erlaubt, was mich von 1.Vorstandsvorsitzenden, 2.Vorstandsvertretern, Kassenwart und Protokollführern befreit. Desweiteren würde meine Familie gesammelt im Rechteck springen, wenn es in unserer Wohnung nach Benzin oder Methanol riechen würde (Hobbyraum oder gar Werkstatt habe ich nicht zur Verfügung). Also bin ich sehr froh, dass es die E-Hubis gibt und das sie so herrlich verbessert werden. Zukünftig und mit der Entwicklung noch besserer Energiespender, werden sich wohl die leisen und umweltschonenden Elektro-Helicopter durchsetzen und ich kann sagen, das ich dabei war.
Mit elektrisiertem Gruß
Betreff: will haben Datum: Fri, 22 Dec 2000 08:23 +0100 Von: bert357 An: contest@eheli.at Nach fast 20 Jahren Modellfliegerei wird es Zeit für einen Hubi.Alle meine Modelle fliegen elektrisch, darum soll auch der Hubi kein Stinker sein.
Datum: Fri, 22 Dec 2000 11:28:14 -0000 Von: "georgegeorgiou" An: I would love a Logo because it is the latest technology, it's environmentally sound and I can fly it in my garden, without upsetting my neighbours. Electric is the future!
Betreff: Why I want a E-Heli Datum: Sun, 24 Dec 2000 09:27:25 -0500 Von: "Richard Evans" An: I want another Electric Helicopter. I like my present ones, but I drool over the new Logo 16. I love electric heli's because: 1.) It is the most awesome thing you can do with a fully charged battery pack. This is the state of the art in how to efficiently use the power stored in a electrochemical container we call a "battery". It is truly amazing that a battery can lift off the ground and support its twice its own weight for 10 minutes or more. Not only support it weight in a hover, but travel great distances and perform aerobatic maneuvers and return. It can also while traveling take pictures, beam back video, launch rockets, play music or any number of weird things if so equipped. 2.) An electric Heli gives one a sense of deep satisfaction. It is a challenge to reach the level of being a E-Heli Pilot. It means you have mastered a highly complex machine and you understand and have successfully exploited such concepts and terms as translational lift, gyroscopic forces, exponential curves, pitch curves, collective and cyclic. In order to have a machine that can take off, fly around and return safely, you must have learned to create this finely tuned and balanced interactive electromechanical system If you are not a engineer in real life, as a E-Heli pilot you should be rewarded with an honorary degree in electrical and mechanical engineering. You deserve it! 3.) Finally, but not the least important reason I want a Logo 16 is that it would be a very powerful new weapon to add to my arsenal in the war I have been waging in my area to bring respect to E-aviation. I live in a place dominated by glow power. In my City which is the home of liquid fuel powered heli giant "Miniature Aircraft" the marketer of the Xcell line of helicopters, I have been the pioneer of E-heli flight for over 4 years when I showed up with my first Mikado Logo (original 30 cell version) and my ECO-8. All the glow power pilots at first have no respect at all for electric power, as it has always had a reputation of being underpowered, having short flight times and poor performance. I have consistently dispelled that notion at all the local heli meets and shows and having been putting performance in the face of those who do not believe. I get a kick out of the look on their faces when their mouth drops open and they ask "Is that electric?" I realize in Europe where E-Flight has been around much more than in the US, the shock factor is much less, but Here in the US, electric powered flight vehicles are still considered "toys" to most. I enjoy being the "black sheep" of R/C around here and proving them wrong. I believe a Logo 16 would be just the thing to really bring over a large number of ex-glow pilots to the new world of E-Flight.
E-Flight Fan
Betreff: warum eheli? Datum: Thu, 28 Dec 2000 18:02:03 +0100 Von: Michael.Meyer@rtl.de An: contest@eheli.at
tag zusammen,
gruss
Betreff: logo16 Datum: Fri, 29 Dec 2000 06:41 +0100 Von: frediw An: contest@eheli.at Ich will den Logo16 gewinnen, weil ich 2 Eco-8 habe und ja doch ein grosser Unterschied zwischen E-Heli und E-Heli ist.
Betreff: gewinnspiel Datum: Sat, 30 Dec 2000 12:40:05 +0100 Von: "Reinhard Frena" An: Zum Fliegen!!! Betreff: contest Datum: Sat, 30 Dec 2000 16:03:21 -0800 Von: "dcb3" An: I would like an (bigger) electric helicopter because I have a Piccolo that I crash around the living/dining room. I like the idea of electric because it is quiet and not messy. I went though a stage of gas powered rc planes and the mess and all the garbage you need to fly bothered me. I tried rc gliders (less mess), but, you still had to have some way to launch. I converted my glider with an electric pod which helped. I have always liked helicopters and bought the piccolo. I would like to be able to fly outdoors and harass the local squirrels. My dog has gotten used to the piccolo and unless I crash it into him, he just ignores it. Electric vehicles are much more fun for me. Cars and boats are ok, but, I really like to fly the picollo. I already have a radio that will do the job (6 channel) and all's I need it the helicopter to play with. Besides I think the squirrels will love it. Also I could use it in fishing, to take the line out farther than I could toss it. The Piccolo is to small to carry much.
duke beattie
Betreff: Wanna win Logo Datum: Sun, 31 Dec 2000 14:08:50 +0200 Von: "Risto K~oiva" An: Hello! Sure thing that I would like to win a model heli - and electric heli is the best choice - less noise, pollution, mess and fuss. You (the jury) are probably interested why would I want one? If you ask me, helicopters are COOL and FUN, they're not boring and simple like any other R/C model type, instead they demand much higher skill and craftsmanship. I have always admired things that can make impossible to come through - like heli hovering in mid-air looking like a weightless brick cunning gravity - it just is soooo cool.
Sincerely, P.S. Wishing you all fun and eventful new year!
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Betreff: Why do I want a electric heli.... Datum: Sun, 31 Dec 2000 05:12:15 -0800 (PST) Von: Hakan Mansson Rückantwort: hakan.mansson@home.se An: contest@eheli.at Let's C...... It's winter... the snow is like 0.3 meter and when it doesn't snow it rains.... I want to be able to learn eHeli in my living room.... tie the heli to my dinner table to practice the first unstable hoovering while thinking summer and green green flying scenery. A EHeli gives you a taste of absent sun and fun flying hours. The winter is long up here in sweden, it must be perfect for a beginner to be able to keep up the initial knowledge learned last summer and freshen it up during winter and contine learning. /A will be EHeli pilot...
Best Regards
Betreff: Why do I want an electric helicopter? Datum: Sun, 31 Dec 2000 14:22:41 -0700 Von: "Glen L. Peden" An: contest@eheli.at Why do I want an electric helicopter? Because I need ANOTHER electric helicopter. I just totaled my LOGO 20 helicopter after 220 or so glorious flights when it suddenly went into a pirouette while it was hovering inverted. Whatever the cause, it was more than I could handle, having just started flying with symmetrical blades and exploring how well this heli could fly inverted with the proper blades. In a few seconds, the object of my preoccupation for an entire summer was reduced to a pile of rubble: http://albums.photopoint.com/j/View?u=637352&a=10147256&p=34064470 I am NOT looking for a sympathy vote! The new LOGO 20 is almost built, but I am worried that this might happen again soon. You see, I've been using my flight-sim for the fist time since I flew my first heli one year ago. What is apparent is that all my flight time as made me a much, much better simulator flier:) What's worse, is that after a few evenings' practice I was hovering inverted at my virtual feet only a few inches off the ground! Now what do you think I'm going to be trying the next time I'm flying with my glow fuel associates and feel like showing off how smoothly and reliably my LOGO flies? I think I might need a backup LOGO 20 for those daring days. In my short time as a heli flier I have enjoyed dispelling some myths about electric helicopters in my region. Next summer I will be very active in that regard, and with your help I could be equipped for uninterrupted service to the North American E-Heli community. Not that I would be getting any pleasure out of this, hehe.
Cheers!
Betreff: Gewinnspiel Datum: Son, 31 Dez 2000 21:33:58 +0100 Von: "S.SCH." An: Es Wahr einmal ein Käfer namens Heli, Der Auszog um die Wählt außerhalb seines Horizonts zu Erforschen? Ehr nahm Allen Mutes zusammen,um Seinen Freunden Leb Wohl zu sagen,wohin er auch Gehen wollte sagte er nicht. Es war Mitternacht als er losging.Der Mond schien schon sehr Hell,stolperte über Stock u.Stein,machte mal ne Purzelbaum,mal ne Rolle! Nach einer Weile Kamm Er zu einen Fluß den er Überqueren wollte. Er über legte wie er's anstellen sollte.Da Hörte er eine zarte süße Stimme. Hey Du!! ja Du?? Erschrocken Sah er sich um,Sah niemand in seiner nähe? Mit zittriger Stimme fragte er ""Wo bist Du""u.wehr spricht mich an!! "Ich" die Taube Elena hier oben auf den Baum. Machte ein bar Flatterer mit den Flügeln u.setzte Sich neben ihn. Was machst Du noch zur so Späten Zeit hier am Wasser?Fragte Sie. Ich Will übers Wasser aber Weiß nicht Wie? Komm Steig auf meinen Rücken u.Ich Fliege dich rüber! Mit Zitriegen Füßen ging Er zum Schwanzende der Taube u.Kroch Empor bis er am Halse an kamm. Sie sagte nur "Halt dich Fest an ",Laufte Los,Schlug mit Den Flügeln und schon wahren Sie ihn der Luft. Er Schloß Die Augen. Konnte aber nicht glauben Was da abging. Mit Zietrieger Stimme fragte Er "Sind wir Schon Drüber?" Sie sagte "Bald?" Nach ne Weile machte er die Augen auf,Sah Die Welt aus einer weise die er sich nie ertreummen konnte. So klein u.so schön sah er sie noch nie. Der Mond spiegelte sich im Wasser. Sie Hörten nur mehr Das leise Rauschen des Flusses. Als Sie Trüben ankamen,Sahen Sie ein Licht auf das Sie Zuflogen. Das Licht trang aus einen Fenster,hinter dem ein Junge sahs,der ein ganz komisches Gepielte zusammen Baute. Es Surrte u.surrte,Machte einen Hupfer, mal da mal dort, als wollte es Tanzen? Wir beide Lachten uns den Bauch voll ! So was Lustiges Hatten wir noch nie Gesehen. So Hörten wir Stimmen Die Lauteten "Schei...Ding Flieg doch Mahl?" Brumm Brummm Brrrruuuummmm dann war es stiel,im Raum. Er gab nicht auf um Das ding in die Höhe zu kriegen. Nach einer Weile ging er aus dem Raum. Da beschloß der Käfer "Heli" sich das komische Ding genauer an zu sehn. Es war ein kleiner spalt im Fenster in den er hindurch Kroch. Im Inneren des Raumes kroch er dann zu dem ding ,und begutachtetes ganz genau. Da ist auch ein komisches Weißes Blatt auf dem Tisch,mit komischen Buchstaben drauf. So wie "Der Akku muß voll Geladen sein um den E-HELI überhaupt zum fliegen zu Bringen u, so weiter." Das Weckte im ihn Uhr Instinkte Wach. Eigentlich Wehre es schön auch Fliegen zu können,wenn man Flügel hätte? Die Taube "Elena"sagte Durch den Spalt."Probiers mal aus das Ding?" "Ich"? Nie Mals!!!???? Nach langen Hin und Hehr entschloß ich mich trotz dem zu versuchen. Der Akku Voll, Ich mit allen Wissen aus dem Weißen Blatt,nahm Allen Mut zusammen,kroch hinein und legte den Schalter um. Es Rüttelte und Schüttelte mich derart,das mir ganz anders wurde. Doch da wahr Jahr ein Hebel zu ziehen laut Text? Ich zog daran, Siehe Da es wurde ruhiger. Plötzlich sah ich das ich Fliege!!!????? Welch ein Gefühl,welch eine Freude. Versuchte das Ding zu schweben,als auch nach vor und zurück. Die Zeit Flog im Fluge vorbei als das Ding wieder langsam der Erde nahe kamm,.den der Saft ging ihm aus. Ganz benommen und berauscht von diesen Erlebnis,kroch Er wider aus dem spalt im Fenster zur Taube "Elena" Er sagte zu ihr " Das Wahr das Schönste was ich je Mals erlebt habe,im meinen Leben ". Bringe mich wider zurück zum Platz?am anderen Seite des Flusses. Sie Flogen hinüber,er ging in sein Haus,legte sich in sein Bett und Träumte; von einen E-HELI DEN ER EINMAHL STEUERN DURFTE! Ein solcher Traum wird ein Wunsch Sein!???Der Niemals in Erfüllung geht. einen E-Heli zu Fliegen,der mich über meinen Horizont hinwegfliegt. |
